交通局各項建設工作半年總結交通局在縣委、政府的正確領(lǐng)導下，在省、市交通主管部門(mén)的支持下，交通局立足全縣發(fā)展大局，以科學(xué)發(fā)展觀(guān)為統領(lǐng)，以開(kāi)展“三提升”和“創(chuàng )優(yōu)爭先”活動(dòng)為契機，深入貫徹落實(shí)縣委九屆五次全會(huì )和全縣重要經(jīng)濟工作會(huì )議精神，緊扣“搶抓機遇、轉變方式、提升水平、跨越發(fā)展，全力打造實(shí)力、活力、魅力新張北”的工作主題，立足于服務(wù)城鎮面貌三年大變樣，服務(wù)“三農”，服務(wù)工礦旅游，繼續奏響“交通圍繞產(chǎn)業(yè)做，道路圍繞城市建”、“統籌城鄉抓規劃，服務(wù)發(fā)展搞建設”的主旋律，充分發(fā)揚“五加二”、“白加黑”的“鐵人”精神，奮力拼搏、合力攻堅，以高水平、但我挺在乎NPC的生死！高質(zhì)量，按預定工期圓滿(mǎn)地完成了城建交通項目建設的階段性任務(wù)。以道路建設項目為主體的各項交通工作均按照既定目標推進(jìn)。多項工作受到縣委、政府的好評一、上半年主要工作完成情況（一）交通基礎設施建設穩步推進(jìn)年內，交通局提前謀劃，及早準備，做到“動(dòng)手早、上手快、人手多”，充分發(fā)揚“五加二”、“白加黑”的“鐵人”精神，倒排工期、掛圖作戰，實(shí)行24小時(shí)、平行推進(jìn)和交叉作業(yè)法，保證了開(kāi)工在建的工程項目順利進(jìn)行安固里大道二期工程。全長(cháng)6.9公里，其中2.2公里為張石高速連接線(xiàn)。路基寬度為26米，雙向4車(chē)道，線(xiàn)內中橋一座100米，設計標準為線(xiàn)型一級公路。安固里大道新建工程總投資10734萬(wàn)元（包括占地費）。影視視頻制作其中，一期路基填筑工程于2009年完工。施工隊伍4月17日進(jìn)場(chǎng)，二期工程正式開(kāi)工，預計6月30日完工。截至目前，完成全程4.7公里的底基層、基層及油面的鋪筑工作。線(xiàn)內中橋正在進(jìn)行上部結構的施工中。另外，為加速工程推進(jìn)力度，盡早實(shí)現城區環(huán)線(xiàn)閉合。經(jīng)過(guò)我局的努力爭取，又從張石高速管理處承攬了安固里大道剩余2.2公里張石高速連接線(xiàn)項目，并于6月1日正式開(kāi)工建設。在施工人員晝夜加班的情況下，截止目前，已完成路基土石方填方7.4萬(wàn)立方米，挖5.6萬(wàn)立方米。安固里大道新建工程是我縣城市建設重點(diǎn)項目工程之一，也是拉開(kāi)城市柜架、擴大城市容量，連通林蔭大道，承接樺皮嶺大街，構筑縣城環(huán)線(xiàn)的重要組成部分。本工程竣工后，即形成一個(gè)完整的環(huán)城公路，這將對完善我縣城市路網(wǎng)布局，緩解城區交通壓力；對提升我縣城市功能和形象，擴大對外開(kāi)放；對加快整個(gè)城區開(kāi)發(fā)，帶動(dòng)區域經(jīng)濟社會(huì )全面發(fā)展發(fā)揮積極的作用城北立交橋新建工程?？缇€(xiàn)立交橋，上層為省道張化線(xiàn)，中國每年公務(wù)招待出國考察費9000億。雙向四車(chē)道，18米寬；下層為安固里大道。西接林蔭大道，東連安固里大道，并連通張石高速公路單喇叭互通。4月初施工隊伍進(jìn)場(chǎng)準備，6月10日正式開(kāi)工，7月31日主體建設完工。該工程由張石高速管理處投資、3大技巧 攝影師帶你探秘極簡(jiǎn)攝影的精髓。建設、管理。截至目前，城北立交橋新建工程的基坑開(kāi)挖作業(yè)已經(jīng)完工。目前正在進(jìn)行基坑鋼筋綁扎作業(yè)。完工后可實(shí)現環(huán)線(xiàn)公路、張化公路與張石高速互通，方便群眾出行和車(chē)輛運輸，提升城市形象。該工程是我縣城市建設的重點(diǎn)項目工程之一，也是繼城南立交橋之后的又一標志性橋梁工程土黃線(xiàn)二級公路改建工程。起于張北縣城，經(jīng)馬蓮灘村，終于中都草原。擬按平原微丘區二級公路建設，路基寬12米，路面寬11.4米。施工單位4月8日進(jìn)場(chǎng)準備，4月16日開(kāi)工奠基，預計6月30日完工。截至目前，首期10公里工程的路基和底基層、路面基層作業(yè)已全部完工，完成3公里瀝青路面鋪筑工程。該工程完工后，將從根本上解決沿途廣大人民群眾的出行難題，科學(xué)整合張北地區文化和旅游資源，提升旅游品牌影響力，對縣域經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生巨大的拉動(dòng)作用野狐嶺互通二期工程。在一期工程的基礎上建設出口，設有兩個(gè)收費亭。一期工程已于2009年完工。6月6日，施工單位已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)開(kāi)工。目前，二期工程的施工、招投標和拆遷工作均在同步進(jìn)行當中。該工程完工后，可實(shí)現國道207線(xiàn)壩頭段與張石高速的道路互通，促進(jìn)壩頭風(fēng)電、紅色、生態(tài)旅游資源的開(kāi)發(fā)，亦可對農、牧產(chǎn)業(yè)化經(jīng)濟提供優(yōu)質(zhì)的交通條件百里壩頭風(fēng)景線(xiàn)工程設計。起于樺皮嶺，經(jīng)野狐嶺終于臺路溝鄉鎮虎臺，全線(xiàn)擬按山嶺重丘區二級公路標準設計，設計路基寬8.5米，路面寬7米。自3月20日起，交通局已組成選線(xiàn)組、中線(xiàn)組、水平組等8個(gè)組40人進(jìn)行該工程勘測工作。截至目前，已完成工程132.66公里測量工作、基礎數據的微機錄入工作。橋涵圖紙設計工作接近尾聲汽車(chē)站搬遷二期工程。二級客運站、占地35畝，建筑面積7322平方米，日客運量是6000人。其中一期工程于2009年完工。截至目前，工程立項手續已批復，開(kāi)工許可手續正在辦理中。正負零基礎工程已完工，施工單位正在進(jìn)行地基墊層作業(yè)。該項目將成為城市客運交通樞紐，以“星級環(huán)境、星級服務(wù)”推動(dòng)客運發(fā)展城際公交車(chē)續建工程。起于張家口火車(chē)北站，終于張北縣城，在目前7部城際公交車(chē)的基礎上，計劃更新11部，實(shí)現每10分鐘對開(kāi)一班次。截至目前，新車(chē)購置已到位，公交運營(yíng)方案已確定。目前，正在制作公交站牌。該工程拉進(jìn)了城市之間距離，加快了城際運輸發(fā)展“村村通”工程。實(shí)施總投資5598萬(wàn)元全長(cháng)223.9公里的“村村通”工程。4月初，交通局開(kāi)始勘測路線(xiàn)，各鄉鎮確定施工隊伍。截至目前，全縣已有14個(gè)鄉鎮的46條“村村通”公路開(kāi)工在建，其中路基完成83.5公里，水泥混凝土路面完成33.3公里。其余路線(xiàn)也在開(kāi)工準備階段，今年下半年將陸續開(kāi)工。“村村通”工程既解決了農民出行難、運輸難的問(wèn)題，又促進(jìn)了農村經(jīng)濟發(fā)展，是惠民、富民、濟民和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)的具體體現農村客運站建設。計劃實(shí)施總投資324萬(wàn)元包括1個(gè)鄉鎮客運站和98個(gè)侯車(chē)亭的農村交通基礎設施建設工程。截至目前，負責該項工作的同志們多次深入客運站所在鄉鎮，精心選址、認真謀劃，積極尋求縣、鄉鎮政府的支持，以盡快征得農村客運站的建設場(chǎng)地，保證工程按時(shí)開(kāi)工，如期完工，年內投入使用，更好地服務(wù)廣大農民朋友（二）招商引資工作取得新成效我局始終把招商引資作為第一抓手來(lái)推動(dòng)落實(shí)、把爭跑項目作為第一任務(wù)來(lái)抓。今年，我局繼續發(fā)揚“吃透政策編制項目，千方百計爭跑項目”的精神，搶抓機遇上項目，超前謀劃儲備項目。我局責成專(zhuān)人負責項目急跑工作。做到駐省進(jìn)京，及時(shí)掌握信息，找準項目爭跑方向，加大爭跑力度。截止到目前，已爭取資金1.28億元。其中包括占地35畝建筑面積7322平方米的二級客運站搬遷項目、城際公交車(chē)續建項目、張石高速野狐嶺互通二期工程、30公里張化線(xiàn)中修罩面工程和45公里207線(xiàn)中修罩面工程（三）交通行業(yè)管理開(kāi)創(chuàng )新局面高速公路和國省干線(xiàn)公路管養工作方面。由我局負責管養的19.8公里張石高速公路和6條段206.173公里國省干線(xiàn)公路，上半年，我局落實(shí)養護責任，加強監督檢查，加大對危橋和破損路面的修補加固力度，實(shí)行每日必養、每日必掃，有損及時(shí)修，有缺及時(shí)補的做法，實(shí)現了我縣的好路率指標達到了年末好路率95.87%,年均好路率95.87%1、養護生產(chǎn)完成情況。截至6月底，我局共計完成清除雪阻3106立方米，撒防滑料30.29立方米，清掃路面8131.02公里，清運垃圾2368立方米，公司宣傳片拍攝整修路肩邊坡及平臺300.2公里，疏通邊溝排水溝650立方米/159.65公里，修復小型塌方、零星填方3868.8立方米，處理翻漿、沉陷190平方米,維修隔離墻1處，維修三樁43根，遠距離采備料、企業(yè)宣傳片制作運料859立方米，交通量調查132工日，公路巡養29641.612公里。除此之外,還配合市養護處完成了張北境內四類(lèi)以上危險橋梁的評定以及養護數據庫錄入、數據更新等工作。以上工作的完成保障了路容路貌的整潔通暢和公路數據的連續性、完整性，使我縣列養路線(xiàn)優(yōu)良率達到了95.87%，為我縣公路交通創(chuàng )造了良好的行車(chē)環(huán)境2、油路面灌縫工作。依據年初油路面病害調查，及早制定了今年的小修挖補工作計劃及局部封面數量清單。依據《規范》及市處下達的《公路養護管理辦法》，截止六月底，共澆灌油路面裂逢6729.5平方米3、公路綠化美化方面。我局以城市面貌“三年大變樣”為契機，積極爭取各鄉鎮營(yíng)造“秀美家園”植樹(shù)活動(dòng)向公路綠化傾斜，在公路兩側種植了大量楊樹(shù)、松樹(shù)。同時(shí)，各養護中心自籌資金，在公路重點(diǎn)路段種植了觀(guān)賞性強的各種植物。在施工中，按照綠美兼顧、經(jīng)濟適用、凸顯效果的綠化方針，雇用裝載機、翻斗車(chē)平整了綠化場(chǎng)地，拉運、換填土1800立方米，并定期進(jìn)行人工澆水、施肥等綠化管護，凸顯了綠化、美化效果。今年的春季綠化共補植各類(lèi)喬、灌木4400株/13公里，栽花、種草1526平方米，綠化管護26.2公里農村公路管養方面。2010年，我們積極轉變觀(guān)念，努力創(chuàng )新管理體制，認真落實(shí)改革程序，全面推進(jìn)養護管理體制改革，對過(guò)去由各級政府對農村公路大包大攬的舊體制進(jìn)行了變革、創(chuàng )新和突破，將農村公路養護全面推向了市場(chǎng)，實(shí)行了市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)運作。為什么中國人拍不出野生動(dòng)物題材紀錄片縣道養護由交通局大囫圇養護中心進(jìn)行專(zhuān)業(yè)養護，鄉道、村道養護由各鄉鎮地方道路管理所組織、各養護公司負責實(shí)施。截止目前，全縣共計完成鄉村路面清掃1900多公里，采備、送運砂石3800立方米，修整路肩、邊坡1500公里，疏通邊溝、排水溝1428立方米/230公里，累計平鋪坑槽12次,消耗砂礫2400立方米,確保各條地方道路的整潔通暢路政管理工作方面。首先，集中組織力量，突出重點(diǎn)抓典型，特別是加強對加油、加水等站點(diǎn)進(jìn)行整頓規范工作和非法占道經(jīng)營(yíng)整治。截至目前，我局查處路政案件15起，清除公路堆積物33處2668平方米。上路巡查率達到95%以上，破案率、結案率均為100%。其次，實(shí)行跟蹤管理責任人制度，在加強上路管理的同時(shí)，針對全縣境內國省干線(xiàn)、縣鄉村等2372公里線(xiàn)路，注重橫向聯(lián)系，建立全縣路政協(xié)管機制。通過(guò)協(xié)管辦法向廣大群眾提供相關(guān)的路政法律法規的咨詢(xún)，發(fā)放路政管理、超限運輸車(chē)輛專(zhuān)項整治宣傳單和《路政管理提示卡》，經(jīng)充分的宣傳教育，提高路政辦事效率，起到路政管理、服務(wù)社會(huì )的一定積極推進(jìn)作用在治超工作方面，一是加強源頭管理，成立源頭治超工作領(lǐng)導小組，明確目標任務(wù)，落實(shí)責任到人。工作人員深入到貨運站場(chǎng)、石料場(chǎng)等貨物集散地和大的運輸企業(yè)走訪(fǎng)座談，發(fā)放宣傳資料，做好宣傳工作。并在源頭進(jìn)行運輸裝載行為監管和檢查，做好源頭封堵工作。同時(shí)，逐步建立完善目標責任制、責任追究制等相關(guān)制度和貨運源頭治超工作檔案，為源頭治超工作提供基礎依據。二是加強路面現場(chǎng)管理力度，通過(guò)上路流動(dòng)巡查檢測的形式，依法治理超限運輸，特別是重點(diǎn)對超過(guò)55噸的超限運輸行為加大處罰力度，逐步將超限超載率控制在7%以下，目標到年底控制在6%以下。截至目前，共查處超限超載運輸車(chē)輛3339輛，卸載超限貨物1398.15噸。三是在檢測站設立綠色通道愛(ài)心驛站，設立便民服務(wù)實(shí)施和其它咨詢(xún)服務(wù)運輸市場(chǎng)管理工作方面。一是加大客運市場(chǎng)結構調整力度，加強農村客運市場(chǎng)的管理和監督。嚴格履行“三關(guān)一監督”職責，嚴把人員和車(chē)輛的準入關(guān)，從源頭上杜絕了不合格的人員和車(chē)輛進(jìn)入客運市場(chǎng)。優(yōu)化運力結構，督促客運經(jīng)營(yíng)者更新車(chē)輛，將6座以下的客車(chē)更新為9座以上的新型環(huán)保節能的車(chē)型。加強運量調查，對實(shí)載率低于70%的客運線(xiàn)路不予新增運力許可。嚴格執行定期維護、強制監測制度，防止帶病車(chē)輛參加營(yíng)運。規范道路運輸市場(chǎng)秩序。嚴厲打擊超載、擾亂運輸市場(chǎng)秩序等違法違規經(jīng)營(yíng)行為，切實(shí)提高農村客運安全監管水平和服務(wù)水平。二是推進(jìn)貨運市場(chǎng)規范與發(fā)展，提高危貨運輸市場(chǎng)監管水平。按上級主管部門(mén)要求，我局積極開(kāi)展危貨運輸企業(yè)“標準化管理年”活動(dòng)。組織人員深入到危貨運輸企業(yè)，開(kāi)展危險貨物運輸源頭企業(yè)調研工作，摸清情況，為危貨行業(yè)管理提供基礎依據。同時(shí)，加大危險貨物運輸安全稽查力度，加強對危貨運輸車(chē)輛的監管，嚴禁不符合要求的車(chē)輛運行，從根本上消除安全隱患，保障道路貨物運輸的安全。三是加強機動(dòng)車(chē)維修市場(chǎng)監管，提高維修能力和服務(wù)水平。組織相關(guān)人員著(zhù)重對違法經(jīng)營(yíng)行為的業(yè)戶(hù)進(jìn)行了檢查。對各個(gè)維修攤點(diǎn)嚴格要求，督促指導維修企業(yè)規范經(jīng)營(yíng)行為。通過(guò)這次治理整頓，有效地凈化了我縣機動(dòng)車(chē)維修市場(chǎng)，為我縣的機動(dòng)車(chē)維修市場(chǎng)營(yíng)造了一個(gè)良好的經(jīng)營(yíng)氛圍。同時(shí)對2009年度全縣三類(lèi)機動(dòng)車(chē)維修企業(yè)進(jìn)行了質(zhì)量信譽(yù)考核。通過(guò)質(zhì)量信譽(yù)考核，提高了機動(dòng)車(chē)維修行業(yè)的維修質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量。四是進(jìn)一步提高駕培管理水平，推進(jìn)行業(yè)誠信經(jīng)營(yíng)和文明服務(wù)。我局堅持“適度調控、合理布局、供求平衡、優(yōu)化結構”的原則，積極推進(jìn)“駕培進(jìn)鄉鎮”這項工作的開(kāi)。