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WiFi全覆蓋 時(shí)速可達400公里
技術(shù)論壇

  WiFi全覆蓋 時(shí)速可達400公里人民網(wǎng)北京6月27日電(賈興鵬 實(shí)習生于洋 攝影報道)6月26日,中國標準動(dòng)車(chē)組“復興號”分別擔當G123次和G124次高速列車(chē),在京滬高鐵雙向首發(fā)亮相這一由中國鐵路總公司牽頭組織研制,具有完全自主知識產(chǎn)權,達到世界先進(jìn)水平的“復興號”中國標準動(dòng)車(chē)組,戶(hù)外廣告基于廣告目的設置戶(hù)外廣告物在涉及的254項重要標準中,中國標準占到了84%,試驗速度可達400公里/小時(shí)動(dòng)車(chē)運行前的采訪(fǎng)中,中國鐵路總公司總工程師何華武告訴記者,如此高速的交會(huì )試驗,考驗了高鐵在運營(yíng)條件下究竟能達到多高的速度,進(jìn)一步驗證了“復興號”整體技術(shù)性能,特別是首次實(shí)現了動(dòng)車(chē)組牽引、制動(dòng)、網(wǎng)絡(luò )控制系統的全面自主化,標志著(zhù)我國已全面掌握高速鐵路核心技術(shù),高鐵動(dòng)車(chē)組技術(shù)實(shí)現全面自主化他介紹說(shuō),中國標準動(dòng)車(chē)組完成了整車(chē)萬(wàn)公里運用考核,影視視頻制作歐洲一般只有萬(wàn)公里,觀(guān)眾能否對映前廣告說(shuō),其性能指標實(shí)現較大提升,設計壽命由現在的年提高到年安全永遠是人們最關(guān)心的問(wèn)題,鐵科院首席研究員陸陽(yáng)說(shuō),“復興號”更重視安全方面的問(wèn)題,列車(chē)出現異常時(shí),系統可自動(dòng)報警或預警,并能根據安全策略自動(dòng)采取限速或停車(chē)措施。此外,列車(chē)采用了以太網(wǎng)技術(shù),通過(guò)遠程數據傳輸,可在地面實(shí)時(shí)獲取車(chē)輛狀態(tài)信息,提升同步監測、遠程維護能力據悉,“復興號”上,技術(shù)人員設置了智能化感知系統,全方位建立強大的安全監測系統。全車(chē)有余個(gè)傳感器,比以前動(dòng)車(chē)組多出余個(gè)。這些傳感器就像眼睛一樣,時(shí)時(shí)刻刻對列車(chē)的運行狀態(tài)、影視視頻制作軸承溫度、冷卻系統溫度、制動(dòng)系統狀態(tài)、客室環(huán)境進(jìn)行監測主動(dòng)安全之外,還有被動(dòng)防護。影視視頻制作在流線(xiàn)型車(chē)頭的整流罩里,有一個(gè)米多寬、米多厚的“方盒子”。鐵科院機輛所研究員張波介紹,這是防爬吸能裝置。如果列車(chē)“不幸”撞上落到鐵軌上的巖石,為了防止頭車(chē)在碰撞下“爬升”,甚至反而倒向后車(chē)的情況,這個(gè)裝置能吸收相當于將噸物體提升一米所需的能量不僅如此,為了加強防護,“復興號”的頭車(chē)采用了車(chē)鉤緩沖裝置、防爬吸能裝置和車(chē)體結構三級吸能設計,為的就是防止司機室和乘客車(chē)廂出現大變形,保護人員安全“以人為本”同樣體現在“復興號”上,讓旅客擁有更舒適的使用感受是“復興號”的新任務(wù),據了解“復興號”動(dòng)車(chē)的車(chē)廂內實(shí)現了WiFi網(wǎng)絡(luò )全覆蓋,設置不間斷的旅客用220V電源插座,旅客不僅可以充電,還可以連WiFi??照{系統也充分考慮了減小車(chē)外壓力波的影響,通過(guò)隧道或交會(huì )時(shí)可減小旅客耳部的不適感。乘坐“復興號”的旅客將會(huì )感受到和以往不同的乘車(chē)體驗為慶祝首秀,列車(chē)組人員在車(chē)廂內展開(kāi)了關(guān)于鐵路交通安全問(wèn)答的相關(guān)活動(dòng),旅客參與熱情很高,據了解,更有很多鐵路迷專(zhuān)程乘坐此次列車(chē),切身走進(jìn)“鐵路迷圈”中的大事件,清華附中高二學(xué)生傅堯,小小年紀卻對鐵路相關(guān)知識如數家珍,更積極的向記者們介紹校內同好社團自制的火車(chē)擬人圖冊,表達自己作為一名鐵路迷對祖國鐵路事業(yè)的熱愛(ài)北京交通大學(xué)鐵路專(zhuān)業(yè)的研一學(xué)生馬佩獻同樣特意來(lái)乘坐“復興號”首秀,他說(shuō)作為一名在鐵路邊上長(cháng)大的東北孩子,火車(chē)占據了他很大一部分的童年時(shí)光,從綠皮車(chē)到現在的高鐵,隨著(zhù)自己的長(cháng)大,他也有幸見(jiàn)證了祖國鐵路事業(yè)的蓬勃發(fā)展,作為一名鐵路專(zhuān)業(yè)的學(xué)子,他感覺(jué)到由衷的自豪資深鐵路攝影師王福春先生在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示,自己曾經(jīng)是一名鐵路職工,工作了一輩子,暑假必選四款主流網(wǎng)絡(luò )高清播放器橫評,從蒸汽車(chē)到高鐵車(chē),火車(chē)發(fā)生了翻天覆地的變化,從人擠人到現在有無(wú)線(xiàn)wifi,很多的變化讓人無(wú)法相信,從青年時(shí)的熱愛(ài)工作,到現在退休了,還是割舍不下對火車(chē)的熱愛(ài),用相機拍下他心中的火車(chē)和火車(chē)上人的喜怒哀樂(lè ),是他用另一種方式,去表達對鐵路事業(yè)的熱愛(ài)。

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