企業(yè)物流資源管理論文只有在正確理解物流資源整合的概念及實(shí)質(zhì)，并遵循科學(xué)的原則，才能更加有效地解決當前企業(yè)物流資源整合所面臨的主要問(wèn)題，有針對性的對物流資源進(jìn)行整合，再造企業(yè)物流流程。眾所周知，當今企業(yè)的交易成本主要為物流所占用。物流成本成為企業(yè)銷(xiāo)售成本的重要組成部分。物流成本的高低與企業(yè)的效益緊密相關(guān)，具有乘數效應：即物流成本的降低可以顯著(zhù)增加企業(yè)的效益。舉例說(shuō)，假定其他條件不變，某企業(yè)的利潤率為10%，要想依靠增加銷(xiāo)售以獲取10萬(wàn)元的利潤，則企業(yè)要增加100萬(wàn)元的銷(xiāo)售額。如果我們能通過(guò)采取切實(shí)有效的措施，將物流成本降低10萬(wàn)元，則等同于間接增加了100萬(wàn)元的銷(xiāo)售收入。常言說(shuō)得好：“省錢(qián)比賺錢(qián)容易”。由于當今科技的高速發(fā)展，特別是計算機網(wǎng)絡(luò )技術(shù)的發(fā)展和廣泛應用，給企業(yè)的物流職能的改進(jìn)提供了強有力的技術(shù)支持。在顧客需求多樣化和個(gè)性化、理性化趨勢明顯的當今經(jīng)濟社會(huì )，顯然，改進(jìn)企業(yè)的物流職能，降低其物流成本，要比改進(jìn)企業(yè)的銷(xiāo)售職能，提高銷(xiāo)售收入要容易得多。央視大型歷史戰爭紀錄片復活的軍團 An Army Rebo！因此，企業(yè)要想適應不斷變化的市場(chǎng)需要，提高其核心競爭力，必須適時(shí)、有效地整合其物流資源。數碼攝影知識4微距，本文從企業(yè)物流資源整合的相關(guān)文獻入手，對企業(yè)物流資源整合的概念、實(shí)質(zhì)、原則、問(wèn)題進(jìn)行較為系統的理論研究，進(jìn)而提出再造企業(yè)物流流程的建議和對策2.企業(yè)物流資源整合的概念和實(shí)質(zhì) 2.1企業(yè)物流資源整合研究的相關(guān)鏈接資源整合是當今物流界較為熱門(mén)話(huà)題。然而，迄今為止，人們對于資源整合的理解還千差萬(wàn)別，從筆者所涉獵的國內外文獻看，比較有代表的觀(guān)點(diǎn)主要有： 2.1.1.何明珂在其著(zhù)作《物流系統論》指出物流要素集成化原理實(shí)質(zhì)上就是物流資源整合原.理。該文指出：物流要素集成化是指通過(guò)一定的制度安排，對物流系統功能、資源、信息、影視視頻制作網(wǎng)絡(luò )要素及流動(dòng)要素等進(jìn)行一系列規劃、管理和評價(jià)，通過(guò)要素之間的協(xié)調和配合使所有要素能夠像一個(gè)整體在運作，從而實(shí)現物流系統要素之間大聯(lián)系，達到物流整體優(yōu)化的目的的過(guò)程。還指出物流要素集成是區別傳統儲運業(yè)與現代物流業(yè)的主要特征；系統分析了要素集成的動(dòng)機、機制和結果；指出物流系統內部結構的原理有：物流要素集成化原理、物流系統網(wǎng)絡(luò )化原理和接口無(wú)縫化原理等2.1.2.王佐在其文《論物流企業(yè)的資源整合》中將物流資源整合從戰略思維層面和戰術(shù)選擇層面對物流整合的涵義和物流整合的內容，進(jìn)行了較為詳細的論述，其文認為物流整合內容包括客戶(hù)資源、能力資源和信息資源的整合2.1.3王國雄在其文《試論現代物流的整合效應》中從大物流的觀(guān)點(diǎn)出發(fā)，認為物流整合力是物流企業(yè)對市場(chǎng)發(fā)展所具有的適應力、協(xié)調力和綜合力的總和。物流整合力=物流設施+營(yíng)銷(xiāo)能力2.1.4李雷鳴、陳俊芳在分析了企業(yè)物流的作用和制約因素之后，從多個(gè)方面分析了我國企業(yè)集團現行的分散物流模式的弊端，并在此基礎提出了企業(yè)集團組織一體化整合和信息整合的第三方物流改革目標模式2.1.5.唐納德.丁.鮑爾所克斯等人在其著(zhù)作《物流管理——供應鏈過(guò)程一體化》提出的整合理論。強調了對物流位置結構、倉庫位置類(lèi)型、運輸節拍、庫存節約、物流戰略的制定方向2.1.6DorothyLeonard從動(dòng)態(tài)角度概括了企業(yè)資源整合的方法和過(guò)程，他認為企業(yè)資源整合就是在發(fā)現并建立企業(yè)的核心競爭能力的基礎上，通過(guò)一定的的決策措施，對物流企業(yè)內外的系統功能、實(shí)體資源、信息、網(wǎng)絡(luò )要素以及其他要素進(jìn)行統一規劃、管理和評價(jià)，從而實(shí)現整體的最優(yōu)目標，并且通過(guò)動(dòng)態(tài)的資源檢驗和發(fā)展物流企業(yè)的核心競爭力，促進(jìn)企業(yè)的快速健康發(fā)展2.2.企業(yè)物流資源整合的概念和實(shí)質(zhì)上述各種企業(yè)資源整合的研究，角度各不相同，有些從技術(shù)的角度進(jìn)行研究，有些則從管理運作的角度去研究；有些從企業(yè)的角度進(jìn)行研究，有些則從社會(huì )的角度進(jìn)行研究。應該說(shuō)，影視視頻制作這些研究還是令人滿(mǎn)意的，但也存在一定的局限性：一是，各種資源整合的研究基本上都集中在具體的整合內容和方法上；二是，對企業(yè)物流資源整合的前提 制度資源研究比較缺乏；三是，對企業(yè)物流資源整合本質(zhì)研究的缺乏，沒(méi)有圍繞提高企業(yè)核心競爭力的物流資源整合而作出一個(gè)系統的研究。應該指出，企業(yè)物流資源的整合不僅僅是對企業(yè)和社會(huì )原有的物流資源進(jìn)行重新的優(yōu)化配置，更重要的是為了使企業(yè)的運作形態(tài)發(fā)生根本性的轉變，使企業(yè)由以職能為中心的傳統運作形態(tài)向以?xún)?yōu)化資源配置為中心的現代企業(yè)運作形態(tài)的轉變。公司宣傳片拍攝實(shí)現企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理運作的根本性變革。在當今經(jīng)濟社會(huì )中，企業(yè)物流資源的整合，不論從何種角度看，都不能忘記關(guān)鍵的一點(diǎn)：即企業(yè)物流資源的整合應有合理的制度安排作為其前提，并有現代的科學(xué)技術(shù)，特別是計算機網(wǎng)絡(luò )技術(shù)作為其強有力的支撐。只有這樣，企業(yè)才能將其有限的物流資源和分散的社會(huì )物流資源進(jìn)行無(wú)縫化對接，真正形成以企業(yè)核心競爭力為主要目標的物流資源的動(dòng)態(tài)運作。為此，本文將企業(yè)物流資源的整合定義為：為適應不斷變化的市場(chǎng)環(huán)境的需要，在科學(xué)合理的制度安排下，借助現代科技特別是計算機網(wǎng)絡(luò )技術(shù)的力量，以培養企業(yè)核心競爭力為主要目標，將企業(yè)有限的物流資源與社會(huì )分散的物流資源進(jìn)行無(wú)縫化對接而進(jìn)行的一種動(dòng)態(tài)管理運作。這也是本文將企業(yè)物流資源整合置于新經(jīng)濟背景下研究的原因。這一定義雖然有些長(cháng)，但其能較為全面說(shuō)明當前和今后企業(yè)物流資源整合的主題和趨勢。反映企業(yè)物流資源整合的本質(zhì)特征： 2.2.1“在科學(xué)合理的制度安排下，借助科學(xué)技術(shù)特別是計算機網(wǎng)絡(luò )技術(shù)的力量”說(shuō)明企業(yè)物流資源整合運作的制度基礎和知識技能基礎2.2.2“以培養企業(yè)核心競爭力為主要目標”說(shuō)明在新經(jīng)濟條件下，只有正確識別和把握企業(yè)的核心競爭能力，才能使企業(yè)的物流資源整合更加有效2.2.3所謂“動(dòng)態(tài)管理運作”說(shuō)明企業(yè)物流資源整合運作的非靜態(tài)特征。因為企業(yè)所面臨的市場(chǎng)環(huán)境總是處于不斷的變化之中。不同時(shí)期，企業(yè)所面臨的社會(huì )、政治、經(jīng)濟和科學(xué)、文化等環(huán)境都會(huì )有所不同，企業(yè)內部環(huán)境也會(huì )因此引起變化。環(huán)境變了，企業(yè)物流資源的整合也將發(fā)生變化。因此，只有以動(dòng)態(tài)的觀(guān)點(diǎn)對待企業(yè)的物流資源整合，才能使企業(yè)內部的物流資源與外界物流資源保持一種動(dòng)態(tài)的相互適應性，才能響應顧客的快速需求反應，保持企業(yè)在不斷變化的市場(chǎng)環(huán)境中立于不敗之地綜上所述，為什么說(shuō)全球變暖不是陰謀論，企業(yè)物流資源的整合其實(shí)質(zhì)就是再造企業(yè)的物流流程。直擊新西蘭電影產(chǎn)業(yè)實(shí)現傳統以職能為中心的管理運作向現代以資源優(yōu)化配置為中心的管理運作的轉變。是企業(yè)一種全面徹底的管理變革。